|
|
Двигатель M40 объемом 1.8 литра был разработан в 1987 году для смены устаревшего M10 на 3-ей серии (кузов Е30. Также появились (в последних выпусках) автомобили Е28 518i с этим двигателем. Спустя два года (в 1989) была выпущена облегченная модификация M40 объемом 1.6 литра (по некоторым источникам этот двигатель имеет код M43). Двигатели M40 широко применялись для оснащения младших моделей кузовов Е30, Е36, Z3.
Для всех M40:
| Конструктив | SOHC/L4 |
|---|---|
| Порядок работы цил. | 1-3-4-2 |
| Давление масла ХХ (бар) | 0.5-2.0 |
| Давление масла рабочее (бар) | >4 |
| Зазоры клапанов | Гидрокомпенсаторы |
| Обороты ХХ (об/мин) | 800+-40 |
| СО% на 3000 об/мин | 0.7+-0.5 |
| Тип свечей | Bosch F8 LCR |
| Зазор электродов свечей (мм) | 0.8 |
| Двигатель | Объем (см3) | Мощность
(л.с.@об/мин) (кВт@об/мин) |
Max крут. момент (Нм@об/мин) | Степень сжатия | Тип свечей |
|---|---|---|---|---|---|
| M40B16 | 1596 | 102@5800 75@5800 |
140@4500 | 8.2:1 | Bosch F8 LCR |
| M40B18 | 1795 | 115@5500 85@5500 |
165@4250 | 8.8:1 | Bosch W8 LCR |
  |
|
2000, 2001 "Русский клуб
БМВ" v3.0 , Алексей
Жилин
|